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          穗深城际铁路开通:打造珠江东岸“一小时经济生活圈”

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            中新网广州12月15日电 (郭军 方杰)12月15日,穗深城际铁路正式开通运营,粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。穗深城际铁路开通初期,铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势,将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况。

            穗深城际铁路是一条连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路,为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一,正线全长73.996公里,共设15个客运站,设计时速140公里/小时,北起新塘南站、南至深圳机场站,在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场,仅需1小时30分左右,东莞市民半小时内可到深圳机场。

          穗深城际铁路15日开通。图为广州东站副站长黄晓中接受记者采访。 郭军 摄
          穗深城际铁路15日开通。图为广州东站副站长黄晓中接受记者采访。 郭军 摄

            穗深城际铁路的开通,使珠三角城际轨道网络更加走向成熟。穗深城际铁路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样,都是公交化运营,不按座位售票,市民不用对号入座,可以随时买票随时出行。

            广九客运段党委副书记徐晓辉表示,穗深城际铁路的开通,将大大加速粤港澳大湾区人流、物流,为大湾区的发展插上腾飞的翅膀。

          穗深城际铁路15日开通。 郭军 摄
          穗深城际铁路15日开通。 郭军 摄

            东莞市是穗深城际铁路设站最多的城市,该市境内设有中堂、望牛墩、东莞西等10个车站。其中东莞西站是穗深和莞惠两条城际铁路枢纽站,跟地铁一样可以实现站内无缝换乘,大大方便了旅客出行。因此东莞将成为粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”重要的轨道交通枢纽。

            穗深城际铁路开通初期,广州开往深圳机场每天最早一班车是7点,由新塘南站始发,最晚一班车是20点05分,全天共开行18趟;深圳机场开往广州每天最早一班车是7点45分,最晚一班车是21点21分,全天共开行19趟。

          穗深城际铁路15日开通。 郭军 摄
          穗深城际铁路15日开通。 郭军 摄

            穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路,是继广深城际铁路之后,广深两大一线城市间的又一条客运大通道。该铁路沿线15个车站均为城镇密集地区,人流量巨大,出行需求比较旺盛。该铁路一开通就实行电子客票,同时满足客流大、进站快、停点多的要求,使各城镇间短途通勤更加方便。

            该铁路实现了空铁联运无缝对接,广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场,促进穗、莞、深、港四地融合发展。(完)

          【编辑:张楷欣】
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